Alex Rins a kilencedik a Suzukival, közvetlenül a Q1-es tempót vezető Brad Binder előtt az unokatestvér gyári csapatához, a KTM-hez képest, amelynek Vinales a 11. helyen áll, miután Miller és az LCR-s Takaaki Nakagami az egyetlen Honda a 12. helyen. Johann Zarco gondolatai három körül járnak a Pramac Ducatis második hetedik helyére, közvetlenül a Q1 tudósa, Miguel Oliveira előtt a KTM létesítmény csapatához. Miller azonban valószínűleg ellene van a büntetésnek, miután Maverick Vinales kis híján felállt a hátasra, az 5-ös kanyartól a hatossá vált az Aprilia pilótájának történeti köréig, mivel Miller a versenypályán megfordult. A legújabb Aprilia pilóta fáradságos előrelépést tett, Marquezt, hogy az utolsó sikánból megszerezze a pálya hírnevét, mielőtt a második visszaadta a Change 7 vadonatúj szívességét, miközben Ön az utolsó körére hajt. Bagnaia új építményt adott ahhoz, hogy az Ön listatörő Holland GP-jét az 1. repülőkörben kvalifikálja, és nagyszerű 131,048 másodpercet ért el.

– Bagnaiának második zsinórbeli holland TT-győzelemre van szüksége, mivel a Bindernek sikerül elveszítenie a dobogós pályát saját pályakorlátaitól

Ezt követően egy nagyon drámai volt Alonso, aki az 5-ös cserénél, majd nem sokkal azután a 3-as csere során duplán megrongálta a belső edzést. A friss kolumbiai ráadásul egy nagy másodperccel távolodott el az előző helytől a gyors körükhöz – a kilencedik helyre szállt le. Alonsóval kapcsolatban próbálja ki Holgadót, aki felépült, így a 10. helyen állhat a balesete után, megelőzve Tatsuki Suzukit (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP), és lehet, hogy az MLav Rushing Scott Ogdenét. Mindeközben a legjobb 14-en belül a múltbeli helyek Jacob Roulstone (Vörös színű Bull GASGAS Tech3) és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) futottak.

Sokkal több információ

A Bagnaia and you will tabella éllovasa Martin minden idők Asseni körének adatait kicserélte a Q2-es lecke elején, mielőtt korábban kifogyott volna 130,540 https://fogadas-sport.com/bet365/ másodperccel, alig féltucatnyi látogatással. A kétszeres iparági bajnok, Francesco Bagnaia a sár csapdájába ejtette jelzőjét a holland MotoGP vasárnapi kezdetén, így alternatív körlistát alkot a hétfői kvalifikáción belül. Lecuona korábban a Repsol Hondában lépett pályára a jerezi idén, szemben Marquezzel. Az LCR-es Alex Rins valójában hiányzik, miután eltörte lábujjait a Mugellóban, helyette a HRC pilótája, Stefan Bradl érkezett.

Andrea Dovizioso az egész év legjobb rajtjai közül a 17. helyet kezdeményezte, míg a Repsol Honda munkatársa, Stefan Bradl a 18. helyen folytatta a Pol Espargaro kivonását égési sérülések miatt. Francesco Bagnaia hozzájárult a Dash-győzelmek javításához az Assenben, az új olasz továbbra is a profitra összpontosított. A fickó bánja Joan Mirt, aki a Suzuki-pilóta Q1-es próbálkozása után akadályozott, mert a Change 5 hajtűje során a saját leckéjének második fokán egy jó bukást kapott.

Ha a MotoGP™ minősített edzése nedves körülmények között zajlik, az egy teljesen más kérdés, és a kerékpárosok az Ön csapadékos abroncsaitól függtek, hogy jó időt töltsenek. A MotoGP™-n belül különösen fontos a rajtrács teljesítőképességének elérése, mert inkább befolyásolja a pilóta esélyeit arra, hogy kiváló eredményt érjen el a péntek délutáni sprintben, és vasárnap délután csatázhat. Az új „rács” azon sorok, amelyekben az új MotoGP™ versenyzők beállnak a verseny előtt, és Ön a „pólustól” (legkorábbi állapot) a 22. pozícióig versenyezhet. Racionálisan minél újabb jobb a vadonatúj versenyző a rajtrács vezetésében, annál nagyobb az esélye arra, hogy a korai hajtásban kiváló pozícióba kerüljön, és ezzel növelje a sikeresség valószínűségét. A MotoGP™ az új Huge Prix hétvégéjének legélvezetesebb és legfontosabb elemeit minősíti, meghatározza a verseny legújabb rajtrácsát, és némileg befolyásolja a vadonatúj versenyzők győzelmi valószínűségét.

MotoGP Holland GP: Bagnaia vakációja körszámmal segíti a legjobb második szokást

• Alex Marqueznek szüksége van a P7-re közvetlenül a jelentős becsapódás előtt, hogy megszerezze Raul Fernandezt (Trackhouse Race) a 8. helyen, és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) következik, mielőtt a 93. helyen végzett a nagy tízben.
• Az egyik szerint Bagnaia nyereséges árrése több mint három másodpercre nőtt, mivel a Sprintekkel együtt öt versenyszámot is megnövelt.
• Az 1-es kanyartól az utolsó körig az internetes hatás valójában a Diggia top Espargaro legjobb Binderje, a 73-as helyen a gaggle hátulján, miközben még mindig van egy-sok időkör, hogy szolgálni tudjon.
• Alex Rins valójában a kilencedik a Suzukijával, megelőzve a Q1-es tempót vezető Brad Bindert, és az unokatestvéred raktárpartiját, a KTM-et, ahol Vinales a 11. helyen áll az ijedtsége után, és Miller és az LCR-s Takaaki Nakagami az egyetlen igazi Honda a 12. jobb 12-ben.

Ugyanakkor Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) felerősödött a nehezebb kvalifikációtól, hogy elérje a vadonatúj dobogót, kételkedjen Fabio Di Giannantonioban (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) és Maverick Viñalesben (Aprilia Race). Marc Marquezt (Gresini Racing MotoGP™) szintén visszautasították, miután átlépte a vadonatúj vonalat a legutóbbi időn belül. Közvetlenül a szombati küzdelmek után Joan Mir és te Luca Marini keményen dolgoztak, hogy a hétfő reggeli tanfolyamokon a legtöbbet fedezzék fel kerékpárjaikból. A dupla Sachsenring-győztes Jorge Martin az első repülő körben kicsúszott a Change 5-ből, így az új spanyol futni kényszerült, és visszatért a Pramac Ducati friss boxába.

• Pecco Bagnaia azonnal megkezdheti a friss holland MotoGP-t a rúd állapotáért, miután egy rendkívüli ellenőrzőlista-repedéses kört kapott az Asseniből, és kiválóan ülhetett a nyári szünet előtt.
• Maverick Vinales az Apriliához a legközelebbi ellenfél, de csaknem pár pillanattal lemaradt Martintól, aki a vége felé turnézott.
• Ennek ellenére szeretnénk felkínálni a lehetőséget, hogy értékeljünk egy teljesen reklámmentes és 100 százalékban nyomkövetőmentes oldalt, és továbbra is használjuk a hirdetésblokkolót.
• A Trackhouse Racing játékosa, Raul Fernandez a 2023-as Aprilián a kilencedik helyen folytatta remek szombati versenyét Assenben, míg Ön Franco Morbidelli az utolsó vezetést szerezte meg a Q2-ben, és a 10. helyen végzett a következő Pramac Ducatival.

A KTM kísérletezője, Jonas Folger folytatja Pol Espargaro helyett a GASGAS Tech3-ban. A Yamaha állatának, Fabio Quartararonak kificamodott a bal lába, és eltört a lábujja egy nagy futóbalesetben, ha a héten Amszterdamban tanulsz. Aleix Espargaro folytatja az utazást, amelyen a 2009-es Mugellóban bekövetkezett kerékpáros összeomlása is megtört. Assen az utolsó érzés a MotoGP júniusi repedés előtt, bár a 20 körből tucatnyi még hátravan. A vörös színű Bull KTM motorosok, Brad Binder és te Miguel Oliveira irányítják. A kvalifikáció 1 – ahol a csapadék hullik – most továbbjut a Q2 pole-hírmérkőzésre, amelyen a 10 leggyorsabb motoros közé jutnak 3. lépés után. Ami a 2024-es 12 hónapot illeti, az összes MotoGP™ versenyt azért nevezik ki, mert egy versenyző elölről indul a saját rajtrácsa három sora körül, pl. a motorosok az Ön pozícióiból határozottan kilencre.

MotoGP Dutch TT Efficiency TT Assen Sprint

Bár nem, a pénteki napi rutin órákban már a hőség sújtja a motorosokat, mivel időzítették, hogy az osztály leggyorsabb tíz kerékpárosa automatikusan bejusson a Being kvalifikált dos-ba (Q2). Azok a versenyzők, akik kedd délután nem kerültek be az első tízbe, a Habit bekerülnek az 1-es kvalifikációba (Q1), adnak neki még egy mintát a Q2 alatt. Sajnos Quartararo a selejtezőn belül megbirkózott a jó kitartásával, hogy a Yamahájukat a rajtrács mellé hozhassa, a friss francia pedig a hétvégi versenyedre igyekszik egymás után egy harmadik nyereményt szerezni.

A vadonatúj Ducati Lenovo People versenyző kétszer is botból csinálta meg az újat, egy vasárnapi mesterkurzuson mindössze tíz dologra csökkentette az új Title hiányt, mert a Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) kénytelen a családja után menni, miközben a friss pusztítás korlátozására összpontosít. Johann Zarco és te Miguel Oliveira vezetheti a holland MotoGP 1. kvalifikációját, és továbbjuthat a legújabb Being kvalifikált 2 rúd státuszú lövöldözésbe, ahol ma a hétfő új tíz leggyorsabb kerékpárosával mérkőznek meg. Általában a kerékpárosok a saját „leglágyabb” specifikációival rendelkező vadonatúj gumiabroncsokat fedezik fel a speciális kezelőszerveik kiosztásával, hogy a leggyorsabbra hajthassák, amennyit meg tud tenni az időmérőn.